Єдина Країна! Единая Страна!

  Орден II степени "Мега Мозг" Орден II степени "Мега Мозг"Орден III степени "Чемпион"
Choose your language:
ru uk
EN в Twitter EN В Контакте EN в Facebook
Информбюро:

28.10.2021 21:57:52
Информационный телеграм канал
Сделали канал в телеграм, где будет только важная техническая информация о проекте Encounter.
Вступайте сами и сообщите игрокам и авторам вашего домена.
https://t.me/eninformation


Архив Новостей >>>
RSS 2.0
Домен: http://kramatorsk.en.cx/ (владелец домена: Strike) Показать аватары
Модераторы форума: Chobit, 4e4EN, X_ALEX, Strike, GeNN, Bakk, Alex_Sam
На страницу: 
1  2  3  4

Инструкция по оказанию первой помощи

Версия для печати
Автор: Рядовой im  
Опубликована: 17 апреля 2009 г.
Публикация прочитана: 554 882 раза
Призываю всех капитанов всех команд, ознакомить участников с данной инструкцией. Распечатать, заламинировать, и иметь такую инструкцию в каждом экипаже.
Развернуть публикацию >>>
Сержант
Мальчик
(
)
[ 20.04.2009 17:41:22 (UTC +3), b-kalitva.en.cx ]  
а вполне реально, давая задания на локации, просить обращать внимание на некоторые особенности в зоне значка EN.. например, на север за здани е не выходить..
Сержант
Мальчик
(
)
[ 20.04.2009 17:42:43 (UTC +3), b-kalitva.en.cx ]  
или всеми командами колоть кирпичи на голове того, кто нарушил значок "кода нет" , ведь такое нечто потянет за собой многих)) проверено по статистике игры))
Капитан
(
 Орден III степени
)
Аттестат
[ 20.04.2009 21:42:17 (UTC +3), omsk.en.cx ]  
Теперь по существу.

Перечитал две смежные темы и убедился, что со времен трагедии в Новосибирске ничего не поменялось. Также как и тогда все конечно осуждают и у всех конечно то самих все не так, все лучше. Так же сыпется куча бредовых идей. Так же все поплачут, поохают и все забудется, пойдет по накатанной...

В заголовке проекта написано "экстремальная ночная игра". Проблема в том, что слово "экстрим" все понимаю по разному. Для кого-то экстрим - провести всю ночь за компом, ломая мозг. Для кого-то - прогуляться ночью по свалке. Для кого-то - залезть на 10-ти метровую высоту. Единой концепции игры, единого понимания рамок экстрима нет.

Далее. Правила и инструкции, даже самые лучшие и замечательные, работают только в одном случае если их знание и выполнение постоянно проверяется. А незнание и невыполнение жестко наказывается. Как в армии. Мы, слава богу, не в армии, поэтому тут такой вариант не прокатит.


Единственно, что реально может удержать игроков от соблазна носиться по городу со скоростью 150, а авторов делать неоправданно опасные задания - это то, что можно выразить словосочетанием "а тут так принято". Другими словами - некие "традиции" домена или "культура" игры.

Да, эти понятия размыты и слабо формализуются, но кто говорил, что будет легко?


Давным-давно в правила игры включены пункты о соблюдении ПДД и не допуске нетрезвых игроков к участию. И тем не менее, с завидным постоянством появляются персонажи, которые в открытую заявляют о том, как они "круто пролетели перед ментами на 140-ка" или о том, что они "без баночки играть не будут, не интересно". Почему? Да потому что администрация проекта внесла пункты в правила и успокоилась. Орги домена прочитали и забыли. Авторы игры вообще правила не читали. А игроки забашляли деньги, поэтому оттягиваются как хотят.


Если на домене реально нет культуры, которая говорит о том, что так-то поступать - "западло", то ничего и не изменится. А формировать такую культуру должны все, кто заинтересован в развитии и процветании проекта - это и овнер, и админы, и активные авторы, и капитаны команд.


Для примера. На нашем домене любой, кто начнет бахвалиться тем, что "летал по городу", немедленно будет подвергнут обструкции со стороны большинства команд. Я конечно не строю иллюзий, что это осуждение вмиг исправит ирока. Если человек по натуре "летчик" то что-то сделать с этим сложно. Остается надеятся, что повзрослеет - поумнеет. Но я уверен, что многие другие, увидев отношение большинства игроков к вопросу, сделаю правильные выводы.

На нашем домене авторы принципиально стараются продумывать маршруты так, чтобы скорость экипажей не имела принципиального значения. То же касается и риска на локациях.



Так вот. Я все это говорю не для того, чтобы все умилялияь и хвалили омский домен. Не дай бог...

Я хочу сказать, что главную и важнейшую роль в формировании общей культуры игры должна играть администрация проекта. Чего, к сожалению, не происходит.


Тут мы возвращаемся к вопросу, по поводу которого сломано уже немало копий и даже завязан один холивар )) . У проекта Encounter есть очень крутая идея в основе, есть красивая вывеска и есть куча энтузиастов-креативщиков в лице авторов и игроков. НО у проекта Encounter нет целостной идеологии, нет стержня, нет культуры игры. ЕН - не единое пространство, а совокупность удельных княжеств-доменов, каждый из которых живет сам по себе.


И еще одна проблема в том, что это дело - формирование культуры - оно очень хлопотное, нудное и зачастую неблагодарное. Тут не обойдешься приниманием красивых поз и говорением громких слов с периодичностью раз в полгода. Тут нужно быть нудным, настойчивым и буквально вдалбливать людям прописные истины. Но кто говорил, что будет легко?

Капитан
(
 Орден III степени
)
Аттестат
[ 20.04.2009 21:42:33 (UTC +3), omsk.en.cx ]  
... продолжение

В общем, уважаемый Иван, я искренне считаю что было бы лучше, если бы, возможно в ущерб продвижению проекта (типа съемок забойных видеоклипов или фотосессий в брендованой одежде) Вы уделяли больше времени общению с овнами и оргами доменов, т.е. занимались бы разъяснительной работой. И чтобы это общение было не в виде односторонней рассылке "писем щастья" через ЕН-почту.


кактотак.
Майор
Мальчик
(
)
Аттестат
[ 21.04.2009 9:25:31 (UTC +3), vologda.en.cx ]  

ЯЯЯЯ, красиво пишешь, главное правильно! Интересно читать...

Насчет централизации, я как-то слышал фразу: "Я сдаю в аренду движок, а остальное дело овна." или как-то так...


Минимум, что можно сделать уже сейчас - это создать раздел "Warning", прямо перед "ENтертэймENт". Но боюсь, что этого не произойдет...

А в идеале ввести группы допуска, как на заводах... так... ты, ты, ты инструктаж прошли, экзамен сдали - на ту вышку можете ползти!

Капитан
(
)
Орден II степени
Аттестат
[ 21.04.2009 10:49:05 (UTC +3), komi.en.cx ]  
а мы на минувшей игре в субботу на агентском задании учили ребят фиксировать переломы и правильно переносить раненных ))))) такая инструкция куда лучше запоминается, чем бумага, которая быстро потеряется ;)
Лейтенант
Мальчик
(
)
Аттестат
[ 21.04.2009 14:11:30 (UTC +3), oren.en.cx ]  
прочитав топик, сегодня позвонил в "красный крест" и в "центр медицины катастроф" (при МЧС) с вопросом о курсах оказания 1МП.
в красном кресте ответили, что такой программы пока нет, но в перспективе ожидается и обещали позвонить, когда появится
в ЦМК ответили что программа есть, но работают они с конторами типа омона, энегетиков и т.д., практикти работы с отдельными гражданами пока нет, но обещали подумать и сказать сколько стоит, если мы им скажем сколько будет желающих
Старший лейтенант
(
)
Аттестат
[ 21.04.2009 14:51:56 (UTC +3), pnz.en.cx ]  
URАN: а мы на минувшей игре в субботу на агентском задании учили ребят фиксировать переломы и правильно переносить раненных ))))) такая инструкция куда лучше запоминается, чем бумага, которая быстро потеряется ;)
+1 у нас тоже были такие этапы.

Есть предложение проводить бесплатную игру на тему травмоопасных случиев что-то типо точек.( при этом можно и распростронить листовку как командную карточку)

Капитан
Мальчик
(
)
Аттестат
[ 21.04.2009 15:42:28 (UTC +3), swiss.en.cx ]  
2 krtek
Забыл сказать, "красный крест" о котором я говорил, чешский.
Рядовой
(
)
[ 23.04.2009 21:36:25 (UTC +3), world.en.cx ]  
помогу в озакомлении инструкции, даже курсы могу провести! об оказании первой мд помощи
Рядовой
(
)
[ 23.04.2009 21:48:55 (UTC +3), world.en.cx ]  
эта картинка для рао еэс в том числе инструкцмя основана на поражение люде электрическим током
Рядовой
[ 24.04.2009 8:09:50 (UTC +3), samara.en.cx ]  
вот вам оберег от электричесва , а вообще больше лазьте по трансформаторным будкам , так кому в столовой ведро на голову упало ?оберег
Старший лейтенант
 VEGA
(
)
Аттестат
[ 24.04.2009 20:33:14 (UTC +3), vitebsk_old.en.cx ]  
ЯЯЯЯ, +1, точно подмечено
Капитан
Мальчик
(
)
Аттестат
[ 25.04.2009 14:00:58 (UTC +3), senegalko.en.cx ]  
Тоже выражаю благодарность всем кто надоумил и сделал. Свою команду обязательно заставлю иметь такую в машине и запомнить что она там есть
Старший сержант
Мальчик
(
)
Аттестат
[ 30.04.2009 16:53:24 (UTC +3), 63.en.cx ]  

Можно перед началом каждого задания давать 2-3 минутную выдержку и Техники Безопасности соответствующую уровню который предстоит в настоящей игре. Больше 3 минут ненадо т.к. не к чему. Вместе с заданием тоже ненадо т.к. никто читать нестанет.
Пример: Задание на которм нужно искать код в колодце.
2х минутная инструкция:ИНСТРУКЦИЯ по поику кода а колодцах, погребах, ёмкостях, траншеях, трубопроводах. На точке смотрите под ноги. За кодом идут минимум 2 человека с верёвкой. Вес страхующего должен быть больше поисковика (т.е. для того чтоб страхующий мог вытащий поисковика). В колодце находиться не более 15 минут. Страхующему иметь средство связи.
То что вспомнил из курса по ТБ написал. Т.е. нужно выкладывать выдержки из нормальных инструцкий, которые разработаны спасателями и т.д.
Ну а если что то тогда уж инструкция по оказанию первой помощи.
Так для интереса: у каждого водителя в аптечке должен быть охлаждающий пакет! А ты знаешь как им пользоваться?

Мне кажется идея не удачная писать тб к месту где код, так сразу станет понятно что искать, наш организатор точно не это не пойдет, в дозоре например есть коды опасности, и сразу понятно куда лезть, а куда не стоит... Когда просили своего организатора в энке тоже ставить коды опасности нам давали ответ "Так сразу будет понятно что искать и всю локацию осматривать не будите... Смотрите везде..."

Младший лейтенант
Мальчик
 MeHT
(
NSV
)
Аттестат
[ 02.05.2009 23:39:49 (UTC +3), stoskol.en.cx ]  
умер человек.....(((
Капитан
Аттестат
[ 03.05.2009 0:45:52 (UTC +3), ru.en.cx ]  

Это случилось на домене stoskol.en.cx на игре #6/9266 "Fort Boyard" во время вылолнения второго уровня. Игрок полез на мост...наверху его ударило током и он сорвался... Пока это всё, что удалось выяснить.

Белгород находится примерно в 140 км от Старого Оскола.
3 мая в 10.00 к месту трагедии едет наш экипаж с опытными авторами и игроками, для анализа места проишествия.

Блин, написали много... Имхо... только дочитала.
ЯЯЯЯ жжОшь)))
Вот я вместе с механикой проходила технику безопасности в автошколе, на своих пацанах все нарабатывала, они тоже друг на друге... ОДНАКО(!) никто сейчас не вспомнит эту ТБ, даже я (единственная получив по медицине пятерку)!
Все практики НВП, Медицины, ТБ в универе забываются. Нужно ХОТЯ БЫ РАЗ В ПОЛГОДА проводить инструктажи по ТБ, а также по помощи при НС.
Прочитав о том, что "практику дадут в любой больнице", немного удивилась! Хде это так? На какой планете галактЕкО??
*охреневающая побежала в ближайшую к общаге 21-ю больницу в городе Уфа*
Подполковник
(
)
Золотой Орден I степени
Аттестат
[ 10.01.2011 9:49:36 (UTC +3), remix.en.cx ]  
Когда понадобилось с каким-то неимоверным трудом нашел эту публикацию. Сдвинулось ли дело по разделу медицины на сайте с мертвой точки?
На страницу: 
1  2  3  4
18.04.2024 20:16:12
(UTC +3)

www.en.cx
EncounterTM Ltd.
2004-2024 ©

Владелец домена:
Сергей (Strike)
   +380-66-609-8-609
   +380-93-474-31-21

strike.adventurers@gmail.com

strike_adventurers

Технический директор:
Алексей (X_ALEX)
   +380-50-472-94-96
   +380-93-755-23-30

shtrikun@yandex.ru

x_alex1

Организатор игры "Точки"
Алексей (4e4EN)

4e4en87@gmail.com

Организатор домена:
Денис (SvD)
   +380-50-98-10-648

own@kramatorsk.en.cx